新設計、裝置的控制系統，山東閥門(mén)為了確保調節閥在開(kāi)車(chē)時(shí)能正常工作，并使系統安全運行，新閥在裝置之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時(shí)還應對以下項目進(jìn)行調試?！?/span>
基本誤差限;全行程偏差;回差;死區;泄漏量(在要求嚴格的場(chǎng)合時(shí)進(jìn)行)。
如果是對原系統中調節閥進(jìn)行了大修，除了對上述各項進(jìn)行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。山東調節閥在現場(chǎng)使用中，很多往往不是因為調節閥本身質(zhì)量所引起，而是對調節閥的裝置使用不當所造成，如裝置環(huán)境、裝置位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此氣動(dòng)閥門(mén)在裝置使用時(shí)要注意以下幾方面：
(1)調節閥屬于現場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度應在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場(chǎng)合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
(2)調節閥一般應垂直裝置，特殊情況下可以?xún)A斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對閥應增加支承件保護。
(3)裝置調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時(shí)應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
(4)調節閥裝置前應對管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。裝置后，為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內，還應再次對閥門(mén)進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時(shí)應使所有閥門(mén)開(kāi)啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來(lái)的空檔位置?！?/span>
(5)為了使調節閥在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過(guò)程能繼續進(jìn)行，調節閥應加旁通管路。同時(shí)還應特別注意，調節閥的裝置位置是否符合工藝過(guò)程的要求。
(6)氣動(dòng)閥門(mén)的電氣部分裝置應根據有關(guān)電氣設備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場(chǎng)所電氣設備裝置規范》要求進(jìn)行裝置。如現場(chǎng)導線(xiàn)采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線(xiàn)。在使用維修中，在易爆場(chǎng)所嚴禁通電開(kāi)蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。
(7)執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開(kāi)度指示是否相符。
